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该媒体报道，业界原本预估的联发科5G中高端芯片价格大约为50美元，70美元以上的报价比市场预期高逾4成；而一般4G芯片价格更是只有10至12美元，天玑1000要高出6倍。不过，联发科没有公开回应上述报价的传闻。联发科CEO蔡力行日前强调，全球与中国大陆市场带动了5G手机市场的发展，联发科未来将覆盖所有价格区间手机对应的芯片产品。

责任编辑：张国帅澳至尊公布，根据截至2月28日止11个月初步评估及现时可得资料，预期截至3月31日止年度纯利将较去年度盈利1253万元将大幅增加，主因健康补充产品及个人护理产品销售均有增长、将本港部分销售专柜重新分配至有更大潜在客户层的地点，产生更高销售及对开支执行更严格的控制所致。

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RT报道截图RT称，帕利在美国《防务新闻》的一篇评论文章中表示， 法国“拒绝将生死决定权交给一个完全自主行动、不受任何形式人类控制的机器”，也不会把这样的机器投入战斗。帕利认为，“这种系统从根本上违背了我们所有的原则……终结者永远不会在巴士底日走上香榭丽舍大街。”

自上周开始，多家企业宣布退出本月23日举办的第二届“未来投资倡议”大会。目前，退出大会的企业已包括摩根大通、Uber、福特汽车、高盛、甲骨文、黑石集团、渣打银行、汇丰银行、巴黎银行、瑞银等。当地10月18日晚间，高盛集团CEO大卫·索罗曼（David Solomon）在CNBC电视台的节目中表示，“此次事件令人无法接受，显然沙特有许多疑问之处。”他还表示，沙特的回应将对“我们所有人互动的方式产生影响”。高盛原本计划派遣两名高管参会。

责任编辑：张建利中新网客户端北京1月3日电（谢艺观）近日，海航、大新华航空、深航、祥鹏航空、中联航、春秋航空、厦航、山航等八家航空公司相继对外宣布，自01月05日（含出票日期）起，暂停收取国内航线旅客运输燃油附加费。这意味着，国内航线燃油附加费再次进入0元时代，即800公里（含）以下国内航线和800公里以上国内航线每位旅客收取燃油附加费为0元。