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在01架原型机首飞后的1994年，WP-14在装机使用过程中暴露出大量可靠性问题，包括发动机多出渗漏燃油，甚至在地面试车过程中发现有火舌或冒烟痕迹、滑油消耗量大、发动机壁温高、放气带漏气等等。由于WP-14不断返厂修理，导致整个1994年01架原型机才飞了4个起落。此后，1994年12月30日，03架原型机实现首飞，算是较为完满地完成了“争三保四”任务。

同时完善了违约债券的处置机制，提高违约债券的处置效果，培育不良债券的处置市场，我们现在也在指导相关的机构在银行间市场推出了到期违约债券的转让的试点，为无意参与债券重组的投资者提供了退出的通道，减少风险的累积，推动完善债券违约的司法处置与上位法的衔接。我们推动了中国的司法部门，以司法解释或判例的形式解决主承销商和受讼管理人的受讼地位和债券纠纷案件的管辖问题，提升案件审理的专业化程度和扩展重整的进程的效率。

“目前这个废单率还是比较低的。”罗黎明介绍了科创板要求在连续竞价阶段买卖价格误差不超基准价格的2%的规则：“我们提前一周就启动投教工作，所有交易规则和风险点都被做成小视频和动画，每天在我们的交易平台上播放。现在看来，投资者对交易规则的了解比较到位。”

证监会表示，将持续强化对中介机构的监管执法，发现违法即严肃问责，督促各类证券服务机构及其从业人员诚实守信、勤勉尽责。同时，将进一步加大对证券投资咨询业务违法违规行为的打击力度，正本清源，切实保护中小投资者合法权益。责任编辑：陈悠然 SF104

创新不是“一个人的战斗”，也不是三两天的奋发，而是一场艰苦的持久战。只有持续投入基础研究和教育的优质“火石”，创新引擎才会始终动力澎湃。在华为总部的接待大厅，大屏幕上反复播放着一个宣传片，其核心内容就是基础教育和基础科研是产业发展的根本动力。“备胎”能在关键时候用得上，是因为十几年如一日的坚持不懈，舍得“砸钱”，更舍得下苦功夫培养人才。

武器的可靠性其实也可以算精细度中的一部分，但这个问题在当下的不少国防工业领域其实便已经比较突出。例如，我们熟悉的99A坦克无疑是具有世界领先水平的，但其设计总师毛明就坦言99A主战坦克可靠性比较差、不皮实。平均故障间隔里程是衡量坦克可靠性的一项重要指标，世界上先进水平的坦克平均240~260公里才会出现诸如掉一颗螺钉类的非致命故障，但目前99A主战坦克还达不到这个水平，问题集中在漏油漏水、插头松动上。那么，一个可靠性怎么就这么难解决呢？今天，我们就来用我们的一篇旧文说说这事。