https://fq03.app

另一方面，货币政策传导机制不畅，实体经济融资成本不降反升，“宽货币”尚未转化为对实体经济的充分融资支持。今年前8个月央行通过定向降准、MLF、PSL等操作释放中长期流动性约3.6万亿元，大幅高于去年同期的1.3万亿元。7月以来，货币市场的资金利率极度宽裕，7天银行间质押式回购加权平均利率一度跌破央行7天逆回购操作利率，同业存单利率创历史新低。但货币市场的宽松并未有效传导至信用市场，信用风险上升使得金融机构风险偏好下沉，中小企业“融资难、融资贵”问题突出。

4小时级别：震荡；MACD死叉，KDJ初步结成金叉，短线缺乏明确信号；考虑到目前金价受到布林线中轨的压制，目前在1199.63附近，在升破该位置前，短线偏向下行，隔夜低点支撑在1190.40附近，若失守该位置，则增加下行风险，进一步支撑在1183.53附近，1187附近也存在一定的支撑。上方留意1200关 口 附 近 阻 力，如 果 意 外 顶 破 1199.63 附 近 阻 力，则可能会再次上探布林线上轨1207.59附近阻力；另外1204.10和1211.01附近也还分别存在一些阻力。今日上方阻力：1200；1204；下方支撑：1190；1187；操作上建议高空低多，没有破位之前仍以1204-1190区间对待，具体进场点位还是以实盘为准；

7年期四川债获51倍认购8日，四川省财政厅招标发行了该省今年第十二期政府一般债券（简称“18四川债50”）。这是一只7年期的一般债券，计划发行额40亿元。发行结果显示，本期债券发行利率为3.91%，实际发行40亿元。市场人士则透露，本期债券投标倍数高达51倍。

汇率波动“背锅”？8月初的人民币汇率兑美元“破7”，对进口车市场来说，并不是一件好事。有分析认为，人民币汇率破“7”，进口车成本将增加，会引起进口车价格上浮，并造成消费者的观望情绪增加，从而进一步影响下半年的进口车市场。另外，汇率波动很可能会造成消费者担心进口车价格上涨，出现提前购买的现象。

杨大勇表示对于投资者来说传统车企已经没有投资的机会了，而投新能源车有很多好玩的地方，比如可以投整车，可以投电池，可以投电驱，可以投三电的其他东西，还可以投电池的回收，可以投金融等等。新能源车的成长方兴未艾，各种各样的商业模式层出不穷，给大家的投资带来了很多机会点，

“去年同期，受进口汽车关税税率下调影响，我国汽车进口量基数较低，这使得今年6月我国进口车数量同比大增。此外，金融条件的改善，加上增值税调整也促成了今年上半年我国进口车数量上扬的态势。”国机汽车董事会办公室副主任王存分析称。特斯拉挤进前十去年6月，我国汽车进口关税下调至15%，随后汽车厂商放缓了进口节奏，经销商和消费者也进入观望期，我国进口车市场出现了同比下降87.1%的罕见降幅。