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兴业证券策略首席分析师王德伦（金麒麟分析师）：A股正在经历第一次“长牛”2019年A股收益较好，是对2018年市场极度悲观行情的修复。较大的估值修复空间推动投资者提高对确定性较高核心资产的估值溢价。展望2020年，流动性宽松大趋势、“十四五”规划展望、开放加速等，为股票市场、相关产业带来估值提升机会。而在国家重视、居民配置、机构配置、全球配置等“四重奏”指引下，真正属于中国的权益时代有望正式开启，A股正在经历第一次“长牛”机会。

中国快递物流行业的领先企业——顺丰控股（002352）正是这样一个典型案例——相比最高市值，其股价缓步下滑超过50%，尤其是其发布三季度报告后，短短两个月时间，股价下跌了将近20%。有投资者认为，顺丰股价的下跌“主要是公司没有保持较高的增长速度”。但事实上，在二级市场中，资本的短视和上市公司长远战略布局在短期内无法统一，这常常会带来股价的非理性波动。

券商观点：国金证券分析师蔡翔表示，从估值角度来看，虽然有些投资者认为京沪高铁接近24倍的发行市盈率偏高，但是如果考虑到公司未来成长性，特别是公司所面临的受众群体和人口基数，后期客运票价调整及人口流动持续增长等因素，京沪高铁未来经营业绩及估值弹性应该高过国内其他铁路上市公司。

昨天被砸，今天被骂，如此“做人”，注定“里外不是人”……参考资料：大公报、文汇报、环球时报、人民日报、中国青年报、共青团中央责任编辑：闫宏亮北京汽车公布，截至6月30日止中期纯利约20.9亿元（人民币．下同），按年跌25.89%，每股盈利25分，不派中期息．期内，收入约877.64亿元，按年升14.12%；北京品牌销售8.2万辆，同比增长12.2%；新能源车销量按年升2.6倍至5.4万辆，而北京奔驰销售28.2万辆，按年升11.9%。

王军亦认为，这一窗口指导可能短期内仅仅发生在不良资产得到较好控制、资产质量总体较好的部分发达地区，预计暂时不会大面积推开。而在某资深银行人士看来，这一要求对风险充分暴露有好处，但意义不大。按照逾期60天以上贷款纳入不良，银行只能被动从严审批。“经济数据稍有好转，减税的红利还没落实到位就这样要求，效果不一定好。具体还要看二季度经济数据情况。”

对此，联储证券方面回应称，公司作为管理人，产品违约后敦促融资方、担保方做好履约安排，争取收回底层资产债权。如何补救？自2017年4月开始，东方金钰连续10次出现财务紧急预警，新增借款占2016年末净资产维持在80%、90%的高位，触发了合同规定的紧急情况。