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从下图可以看出，浙江永强股价彼时已经下跌至4元/股附近，至2018年1月31日最低跌至2.59元/股。在今年行情中，浙江永强股价最高回升至3.74元/股，区间涨幅31.85%。再来看看谢氏家族的减持情况，根据公开信息统计，浙江永强上市后，谢先兴父子四人至今已套现4.82亿。扣去本次回购斥资约1亿，谢氏父子套现资金还有3.8亿左右。

据报道，为了确认遇难者身分，一座DNA行动实验室已经进驻灾区，警方也寻求法医人类学专家协助。警方表示，大火延烧已数天，共计约逾200人失踪，搜救行动仍在进行中。某些列为失踪的民众恐凶多吉少，因为这场野火非常猛烈，温度极高，连钢铁都被烧到熔化。

彭博资讯（Bloomberg Intelligence）分析师乔尔•莱温顿（Joel Levington）估计，在穆迪投资者服务公司今年早些时候下调特斯拉的垃圾债券评级后，30亿美元的有担保债券可能会导致标普全球评级机构将其垃圾债券评级下调至CCC级。

其实这些矛盾正好说明了“高速飞行列车”是高风险性的技术创新，需要辩证的看待。无论是支持还是反对都应该根据具体的问题，因时、因事得去判断。吉利的加盟能为“高速飞行铁路”提供什么助力？在整个事件中，吉利的身份最引人关注。汽车依靠的是机械传动，且长期在常压、低速（相比于真空管道列车而言）下行驶，因此主业造汽车的吉利是不可能有很多磁悬浮、真空管道和高速机车车辆方面的技术储备的。

显然，力帆新能源汽车想要杀出重围，前景不容乐观。而此时，作为力帆传统“根据地”的摩托车销售同样不妙。近年来，各地纷纷出台“禁摩令”，国内厂家的摩托车销量逐年下滑。2019年前5个月，力帆摩托车销量为24.49万辆，同比跌18.33%。尹明善要实现自己的“汽车梦”前途难测，老本行同样面临“沦陷”的危险，山雨欲来。

后市前瞻：东莞证券指出，整体来看，随着政策持续推进，年底经济面或适度走稳，有助于稳定市场信心，而外部环境也有望适度明朗，年底资金节点以及融资、减持仍对市场构成一定压制，但北向资金持续净流入，外资加大A股配置力度，有助于资金面平稳，大盘经过震荡反复，抛压释放较为充分，年线仍构成中长期支撑，预计随着风险释放，预计12月份市场仍可能逐步走稳。核心波动区间2850-3000点。