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也许上面的言辞有些过分激烈，但就我所知，大部分人在看完上面的报告后都会有类似的看法。不过我更想说的是，即使是同一份资料，我们还是能够得出另外一套截然不同的叙事体系：比亚迪是一家具有前瞻性思维的公司，它为洛杉矶市中心带来了环保交通，并为兰卡斯特镇提供了就业机会。他们生产的电动大巴在价格方面极富竞争力，在质量层面也与其他竞争对手不相伯仲。

但其实，还有其他的角度……在读完《洛杉矶时报》这份资料详实、论证充分的报告后，你可能也会和许多读者一样，自然而然的得出下面这个结论吧：中国公司用贿赂的手法，通过走后门的方式从腐败的政客手中得到了大量诱人的订单，而损害的却是当地纳税人的利益；这家公司向公众撒谎，一方面隐瞒了他们车辆的实际性能，另一方面也没有兑现其拉动就业的诺言；他们还触犯法律，用苛待工人的方式让公司的高管赚的盆满钵满。而当他们的行径终于遭到谴责时，他们拒绝承担自己本该承担的责任，反而把过错归咎于其他人；他们自以为是，把自己视为正义的代言人，却把脏水都泼到勤劳淳朴的当地人身上。

尽管比亚迪的高管们多次表示，他们的汽车获得了如潮好评，但《洛杉矶时报》的记者却从政府邮件和公共汽车检验记录中获悉，实际上当地很多机构都与比亚迪关系紧张，原因主要集中在两点：汽车质量不佳，电池续航能力不足。针对这些质疑，比亚迪高管们的选择是把责任归咎于外部因素，比如司机在刹车时用力过猛，当地工会活动者为推动比亚迪建立工会组织而掀起的一系列针对该公司的负面宣传等等，他们甚至还把矛头指向了交管部门的官员，指责他们没有努力推进燃油汽车向电动汽车的转型。

从瑞银在中国市场的发展，也可一窥中国证券业对外开放的脉络。2001年底加入WTO后，中国逐步落实“加入后3年内，允许外国证券公司设立合营公司，外资比例不超过1/3”承诺。过渡期开启，外资券商得以第一次“由外向内”推开中国证券业的大门。在此之前，我们仅有中金公司一家合资券商。

而近日，中国空军和海军航空兵选拔飞行员的最新标准已经出炉，其中最引人瞩目的则是原本最为苛刻的视力要求竟然被放低到了0.8，这究竟是怎么一回事呢？图为近年海空军体检所用的C字表近年以来，由于应试教育的实施和便携式电子产品的泛滥，全国中小学生的视力水平普遍处于较低层次，相当一部分人甚至早在小学阶段便开始戴上了眼镜。而这种现象在高中学生群体中表现的尤为严重，到了高三阶段后非近视者所占比重则更低，其中能够符合航空兵体检要求的学生就更是凤毛麟角。

2019年7月20日上午10时，香港演员任达华在广东中山居然之家出席商业活动时被刺伤，据了解，任达华左腹出现两道3厘米刀伤，手指上有划痕。事发后，涉事者被中山火炬开发区张家边派出所控制，火炬开发区公安局随后发布《情报通告》称，香港艺人任某在中山火炬开发区参加一商业活动时被一名男子（身份待查）刺伤，嫌疑人已被当场制伏，伤者已送往医院救治，无生命危险。案件正在进一步调查中。