
5月17日,北京市交通委员会官方微博“交通北京”发布文章称,根据《北京市非机动车管理条例》有关规定,鉴于哈啰出行违规投放车辆事实清楚,且被相关部门约谈后拒不改正等严重情节,2019年5月16日,北京市交通执法部门对哈啰出行实施了行政处罚。无独有偶,近日,滴滴出行因为在北京市违规投放3000余量青桔单车被北京市交通部门约谈,并被责令回收车辆。
中信建投研究认为,中国啤酒市场多年份额争夺战造成目前低吨价、低盈利、产能过剩的局面。1990-2010 年,青啤、燕京、华润等企业为了在行业高速增长期快速抢占市场份额,各企业采取价格战和兼并收购方式进行激烈竞争,造成当下行业吨价低、产能过剩。目前,经过多年份额争夺战,前五企业各自形成相对稳定的强势市场。如华润在四川、安徽、浙江;青啤在山东、陕西、山西;百威在广东、福建;燕京在北京、广西;嘉士伯在西部地区等。各自的强势市场犬牙交错,形成了区域平衡。并且,中国啤酒市场总量趋于饱和,预计未来 3-5 年内基本稳定。
截至今年6月末,江苏银行实现资产总额2.05万亿元,较上年末增长6.29%。值得注意的是,江苏银行的信贷资产占比进一步提升至 47.20%,较年初提升近3个百分点。另外,江苏银行的小微金融服务能力进一步提升。截至6月末,该行小微企业贷款余额3940亿元,客户数超过4万户,分别较年初增长8.39%和22.89%,在江苏省内市场占比保持第一。
燕京啤酒市场占有率的下降在年报上的体现就是啤酒销量自2014年以来逐年下降,2018年的营业收入及净利润还不及2013年的水平,营收在2014-2017年连续四年出现下降、净利润在2015-2017年连续三年下降,且下降幅度比营收降幅大。2013-2018年,燕京啤酒分别实现营业收入137.48亿元、135.04亿元、125.38万元、115.73万元、111.96万元和113.44万元,同比分别增5.49%、-1.78%、-7.15%、-7.7%、-3.26%和1.32%;分别实现归母净利润6.81亿元、7.26亿元、5.88亿元、3.12亿元、1.61亿元和1.8亿元,同比分别增长10.46%、6.68%、-19.07%、-46.9%、-48.3%和11.47%。
翁杰明表示,目前国资委正结合中央企业实际,抓紧完善中央企业改组改建国有资本投资、运营公司试点的工作方案,并研究将更多具备条件的中央企业纳入国有资本投资公司试点范围。在此之前,中央企业层面已经选择了10户企业开展投资运营公司试点,各地方国有企业已改组组建国有资本投资、运营公司89家。国有资本运营公司共发起6只基金,总规模近9000亿元,通过委托管理、资金支持、参与重组等方式,主导或参与了有关中央和地方国企的多项产融结合与企业改革发展工作。
另外,同属三大航的国航货运,盈利也不容乐观。2018年上半年,国货航税后净利润为1.2亿元,较上年同期的下滑58.07%。业绩下滑之下,三大航货运板块加速重组。2018年,包括东航、南航、国航等在内的各大航空公司都将“混改”提上日程。当年8月,中国国航将所持的中国国际货运航空有限公司51%股权转让给中国航空资本控股有限责任公司,不再持有国货航任何股权;同年10月,南航成立了南方航空货运物流有限公司,整合旗下相关货机及腹舱运力、国际物流等相关货运资源;东航物流则宣布,将在2019年实现上海主板上市申请。