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根据印度媒体目前掌握的消息显示，此次印度国防采购局的采购合同当中并不包括相应的瞄准具，而包括瞄准具在内的其他配件将会在未来进行再次招标。不过最近几年，几乎都能听到印度要采购或者国产新型枪械的消息，但最终的结果都是不了了之，这也几乎成了印度的保留节目，实在让人见怪不怪。尽管印度这次又信誓旦旦的表示要采购新型枪械，还启动了紧急采购程序，但最后到底会不会采购，什么时候采购，这些恐怕还要画一个大大的问号。（作者署名：利刃/小萌）

此前，藏格控股在2018年年度报告编制期间发现控股股东及其关联方占用公司资金等事项，瑞华会计师事务所对公司2018年度财务报告出具了保留意见的审计报告。据公告，自2018年以来，受金融去杠杆等政策影响，藏格集团出现短期流动性困难，面临金融及证券机构的集中还贷、补仓和利息支付压力，加之法律规范意识不足，为保障旗下实体产业的正常有序运转，在其资金紧张状况下，藏格集团及其关联方通过占用上市公司部分应收账款及预付账款用于补充生产经营资金。

1． 交割配对前境外交易者有取得境内完税期货商品意愿的，可与进出口服务商签订协议。在交割配对前，境外交易者与出口服务商分别以市场价格平买仓、建买仓。出口服务商通过交割取得完税仓单后，将仓单注销，并按照一般货物贸易出口程序将该批商品出口至境外交易者。自期货仓单注销后的运输、装卸、报关和理费等费用均由境外交易者承担。

中金所公布的前20大席位合并显示，IF净空头寸从3933手扩大到4745手，连续两天回升。IH净空从2157手微幅扩大到2247手。IC净空从330手扩大到723手。三大期指净空均出现扩大，短线空头优势略微扩大。不过，IF多头减仓1754手，几乎与空头减仓1765手持平。IC多头减仓885手，略微小于空头减仓968手。只有IH多头减仓1178手大于空头减仓884手，说明IC表现较好。

截至2018年8月末，中信证券根据银监会公布的个人汽车贷款不良余额和不良率估算，商业银行汽车贷款规模约3000亿元，汽车金融公司贷款规模约4000亿元。此外，另有机构估算称，截至2017年末，P2P车贷平台贷款规模约653亿元。2018年以来，整车厂商加大融资销售，一方面是为刺激新能源车销售，另一方面也与互联网汽车金融服务大行其道不无关系有厂商表示，鉴于新能源汽车等商品初始购买成本高的特点，对客户而言资金负担较重，所以与金融机构及其他融资机构（如租赁公司）开展销售融资业务合作。但如此一来，部分厂商便出现了自身现金流为负值的情况。

责任编辑：刘光博工信部：加快推动燃料电池汽车关键技术研发及产业化4月16日， 由中国汽车工业协会主办的2019中国汽车论坛闭门峰会在上海召开，工业和信息化部副部长辛国斌出席论坛并讲话。辛国斌指出，新中国成立70年来，我国汽车产业不断发展进步，取得了举世瞩目的成绩，形成了完整的汽车工业体系，在国民经济中的地位和作用持续增强，成为全球最大的汽车市场，新能源汽车发展取得显著成效，但也存在创新能力与技术储备不足以及企业数量多、规模小、资源分散等大而不强的问题，面临内外竞争加剧、产品形态变化、消费理念更新等新的挑战。